Midnight Hawksin esityslentokausi jatkuu erityisolosuhteissa

Taitolento-osastoon on liittynyt uusia jäseniä sekä lentävään kokoonpanoon että maassa toimivaan tiimiin. Uutta nähdään myös liikesarjassa.

Vuonna 2021 Midnight Hawksissa lentävät edelliseltä kaudelta tutut osastoa johtava #1 kapteeni Vesa Loukko, #3 kapteeni Juho Tervahartiala oikealla siipipaikalla ja #4 kapteeni Oskari Tähtinen jonopaikalla. Uutena lentävässä kokoonpanossa on numerolla #2 vasenta siipipaikkaa lentävä kapteeni Jussi Nokso, joka siirtyi paikalle selostajan tehtävästä.

Kuluvan kauden sarja on aikaisempaa dynaamisempi, ja se sisältää paljon pystyliikkeitä sekä harvemmin nähtyjä liikkeitä. Sarjaan on lisätty tervehdyksiä ja täysin uutena liikkeenä Midnight Hawksin toteuttamana iso-T-silmukka, joka lennetään vinosti yleisöön nähden.

– Lisäksi tynnyrikäännös on meille ihan uusi liike. Tämän vuoden sarja on vähän tiivistetympi ja tässä tapahtuu enemmän kuin viime vuonna, Loukko kertoo.

Tammikuussa aloitettu alkuvuoden treenaus huipentui ensimmäiseen yleisölle toteutettuun esityslentoon 15. toukokuuta Ilmasotakoululla Jyväskylän Tikkakoskella, kun Midnight Hawks esiintyi Lentoreserviupseerikurssille järjestetyssä rekrytointitapahtumassa. Lentävässä kokoonpanossa aloittanut Nokso sanoo sopeutuneensa esityslentämiseen hyvin.
    
– Kyllä se alkuun yllättää, miten joku liike voi tuntua niin erilaiselta kuin mitä se maahan näyttää. On siinä uudella pojalla ollut oppimista. Olen kuitenkin sopeutunut ihan mukavasti, hän sanoo.

Kaikilla Midnight Hawks -osaston jäsenillä on pitkä kokemus lentämisestä Hawk-suihkuharjoituskoneilla ja F/A-18 Hornet -hävittäjäkalustolla. Kun kone nousee ilmaan, keskittyminen lentoon ja lentämiseen on sataprosenttista.

– Kai se vähän jännittää, kun kävelee koneelle ja istuu odottamassa, että kohta lähetään rullaamaan ja yleisö pääsee paikalleen. Mutta sitten kun päästään ilmaan, joutuu keskittymään täysillä, niin ei siinä jouda miettimään, että jännittääkö tässä, Nokso sanoo.

Maassa toimivaan Midnight Hawks -henkilöstöön ovat uusina liittyneet selostajana aloittanut kapteeni Joonas Sunnari numerolla #7 ja majuri #0 Teemu Mahlamäki, joka toimii valvojana ohjaten esityksen kulkua maasta. Teknisenä johtajana #10 jatkaa yliluutnantti Marko Nieminen.

Jokaisella oma tehtävä

Taitolento-osastossa lentäminen on tiimityötä, jossa kaikilla on selkeä roolinsa ja paikkansa. Ero lentämisessä eri positioilla on selvä. Loukko on tiimin ainut, joka on Midnight Hawks -uransa aikana lentänyt kahdella paikalla, siipikonetta ja johtokonetta. 

– Siipipaikalla joutuu tekemään fyysisempää ja mekaanisempaa työtä, ja siinä on hirveä hiki päällä. 
Johtopaikkaa lennettäessä täytyy miettiä paljon enemmän kokonaisuutta. Miten kaikki pysyy hanskassa ja sitä, että lentäminen on kaikille riittävän helppoa. Jos johtokoneen ajaa haastavasti, lentäminen on siivillä hankalaa ja muoto näyttää huonolta.

Jono- eli slottipaikkaa lentävä Tähtinen korostaa, että #4:n roolissa joutuu erityisesti miettimään kokonaisuuden näyttävyyttä ja illuusiota yleisölle. Kone tulee esimerkiksi tietyissä liikkeissä sijoittaa niin, että se näyttää olevan suoraan johtokoneen takana ja alla, mutta todellisuudessa lennetään yleensä aina vähän ala- tai yläpuolella.

– Maahan kuitenkin näyttää, että ollaan timantissa. Slottipaikalla pitää miettiä, missä yleisö on, ja mallailla sopivaa paikkaa sen mukaan. Samoin riippuu vähän kelistä, miten lähelle johtokonetta siipikoneet pystyvät lentämään, hän kertoo. 

– Jonopaikkaan verrattuna siivillä on taas paljon hankalampaa pysyä oikealla paikalla, kun on siellä siiven jatkeella ja tulee pyörityksiä. Samalla joutuu ohjaamaan kolmeen suuntaan samanaikaisesti, Loukko jatkaa.

Oikealla siivellä lentävä Tervahartiala puolestaan korostaa, että joskus helpoilta näyttävät liikkeet voivat olla vaikeita. Pitkän hiomisen lopputulos saattaa näyttää yksinkertaiselta, eikä liikkeen haastavuus välttämättä erotu yleisölle.

–Esimerkiksi viime vuonna teimme silmukan, johon lähdettiin joutsenessa. Eli lähtö nelosen siivellä, ja vaihdoimme puolessa välissä vinoneliöön. Kun se onnistui, niin röyhkeästi vain hakeutui ykkösen siivelle pää alaspäin. Mutta yleisö näki vain silmukan, eivätkä monet huomanneet muodonmuutosta. Mutta itse tietysti nauttii, kun onnistuu siinä vaikeassa asiassa. 

– Tämän vuoden sarjassa ne jutut, jotka ovat vaikeita, ovat myös oikeasti näyttäviä. Ainakin itselle rivimuodossa tehtävät liikkeet ovat vaikeita, esimerkiksi iso-T, Tervahartiala jatkaa.

Yhteen pelaaminen maassa ennen lentoa ja ilmassa esityksen aikana on tärkeää ja välttämätöntä.

– Kun kaikki lentävät hyvin, se on kaikille helppoa, mutta kun yksi alkaa pudota rivistä, se on kaikille vaikeaa. Silloin ei ole selkeää linjaa, jonka suhteen pitää lentää. Kyllä tämä on huippuunsa hioutunut tiimi. Parhaimmillaan se on helppoa, ja joskus se on haastavaa, Tähtinen sanoo.

Selostaja on tärkeä osa esitystä

Oman taiteellisen lisänsä esitykseen antaa myös selostaja, joka huolehtii maasta käsin esityksen näyttävyydestä yleisölle. #7 kertoo, mitä sarjassa tapahtuu ja mikä liikkeissä on haastavaa. Ryhmän selostajalle annetaan taiteellinen vapaus valita musiikit ja kirjoittaa selostus tekijänsä näköiseksi.

– Pikkuhiljaa olen ajanut itseäni sisään tähän hommaan. Olen käynyt istumassa kyydissä ja katsellut videoita sarjasta. Olen yrittänyt painaa mieleeni sarjan, jotta pystyn laittamaan oikeaan väliin musiikkia ja selostusta ja rakennettua eheän kokonaisuuden, Sunnari sanoo ensimmäisistä kuukausistaan taitolento-osastossa.

Koti- ja ulkomaisia esiintymisiä

Kauden tulevien esiintymisten toteutuminen on vielä avoinna pandemian vuoksi, mutta tiimi toivoo pääsevänsä pian esiintymään ja tapaamaan yleisöä rajoitusten puitteissa. Midnight Hawks nähdään muun muassa elokuussa Lapin lennoston Sotilasilmailusta ammatti -tapahtumassa sekä Kaivopuiston lentonäytöksessä Helsingissä, mikäli koronarajoituksia ei tiukenneta.

– Aika paljon on peruttu tapahtumia, mutta toivotaan, että ne loput esitykset loppukesästä toteutuvat. Lisäksi pari ulkomaanreissua olisi luvassa, ja muutamia ylilentoja eri tapahtumissa, Loukko sanoo.

Midnight Hawksin esittelysivu

Seuraa Midnight Hawksia ja Ilmavoimia sosiaalisessa mediassa

Midnight Hawks

Instagramissa @MidnightHawks

Ilmavoimat

Facebookissa @Ilmavoimat
Twitterissä @FinnishAirForce
Instagramissa @ilmavoimat

Lue lisää: Ilmavoimien F/A-18 Hornet -esityslentäjä vuonna 2021 on kapteeni Anssi Nieminen