Yhdysvaltalaislentäjät valmistelivat suomalaisia F-35-aikakauteen
Ilmataistelukeskus järjesti tammikuussa Satakunnan lennostossa koulutustilaisuuden, jonne saapui viisi yhdysvaltalaista F-35-ohjaajaa kertomaan Puolustusvoimien henkilöstölle F-35-hävittäjän kyvykkyyksistä ja operoinnista.
Yhdysvaltalaisia F-35-ohjaajia Luken tukikohdasta (Luke Air Force Base) Glendalesta Arizonasta vieraili tammikuussa Pirkkalassa, kun Ilmataistelukeskus järjesti Puolustusvoimien henkilöstölle F-35-koulutustilaisuuden. Tilaisuuden tarkoituksena oli jakaa F-35-ohjaajien kertomana tietoa Puolustusvoimien eri toimijoille F-35:n kykyjen ja operoinnin merkityksestä ja vaikutuksesta puolustushaarojen ja eri aselajien toimintaan, ja siten avartaa ymmärrystä siitä, millainen suorituskykykokonaisuus Suomeen on tulossa. Osallistujille esiteltiin myös Ilmataistelukeskuksen tutkimukseen ja järjestelmien kehittämiseen liittyviä tehtäviä sekä keskukseen viime vuonna rakennettuja F-35:n FENIX-simulaattoreita.
Tilaisuuden johti Ilmataistelukeskuksen apulaisjohtaja majuri Mikko Ruonala, ja siihen osallistui kaikkiaan noin sata henkilöä: F-35-hankkeen johtoa, Ilmavoimien henkilöstöä sekä edustajia Pääesikunnasta ja Maa- ja Merivoimista. Osallistujien työtehtävät liittyvät F-35-operoinnin suunnitteluun ja toteutukseen.
– Tilaisuuteen kutsuttu mittava määrä koko Puolustusvoimien operatiivisen alan asiantuntijoita kuvasi erinomaisella tavalla tulevaa asetelmaamme, jossa F-35 on merkittävä puolustusvoimallinen suorituskyky, jota Ilmavoimat operoi. Uskon, että suorituskykybriefit ja käytännön esimerkit avasivat kaikille osallistujille, että F-35 ei ole suorituskykyloikka vain Ilmavoimille, vaan koko Puolustusvoimille, F-35-hankejohtaja eversti evp. Henrik Elo kertoo.
F-35-suorituskyky laajentaa puolustushaarojen näkökulmaa
Puolustusvoimissa korostuu jatkossa entisestään yhteisoperointi (Joint) ja MDO (Multi-Domain Operations) eli operointi eri ulottuvuuksien, domainien, kesken. Puolustusvoimien yhteisessä suunnittelussa ja operoinnissa tulee näkymään siis entistä enemmän puolustushaarojen rajat ylittävä yhteistoiminta ja yhteisoperointi. Tavoitteena on saumaton yhteisoperointikyky puolustushaarojen ja liittolaisten kesken.
Koulutustilaisuudessa yhdysvaltalaiset F-35-ohjaajat kertoivat F-35:n suorituskyvyistä, kuten verkottumisesta puolustushaaroihin. Keskeistä F-35:ssa on monipuolisten sensorien ja sensorifuusion tuottama laaja tilannetietoisuus sekä laaja verkottuneisuus ja integroitavuus eri järjestelmiin ja johtamispaikkoihin. F-35-ohjaajat kertoivat, mitä F-35 kykenee tekemään ja miten puolustushaarat voivat ottaa huomioon sen operoinnissaan.
F-35 tuo mukanaan uusia tehtävätyyppejä, ja sen kyvykkyyksiä pääsevät hyödyntämään kaikki puolustushaarat. F-35:ssä on Ilmavoimien nykyistä F/A-18-kalustoa laajemmat mahdollisuudet valita, mitä tehtävätyyppejä on milloinkin tarve toteuttaa. F-35-suorituskyvyn hyödyntäminen edellyttää Puolustusvoimien yhteisessä suunnittelussa näkökulman laajentamista, koska käytettävissä olevia tehtävätyyppejä on aiempaa laajemmin. F-35:lla on Hornetiin verrattuna selvästi parempi kyky tukea esimerkiksi Maa- ja Merivoimien operointia.
– Maavoimien näkökulmasta koulutustilaisuus vahvisti tähän mennessä tehtyä työtä siitä, miten F-35:n kyvykkyyksiä voidaan hyödyntää Maavoimissa Maavoimien ilmailu sekä erikoisjoukot mukaan lukien. Tilaisuus selvästi herätti Ilmavoimien lisäksi muissakin puolustushaaroissa innostusta F-35:n tarjoamista uusista mahdollisuuksista Puolustusvoimien operoinnin kokonaisuudessa, kaksi upseeria Maavoimien esikunnasta kertoo.
F-35 tulee vaikuttamaan Puolustusvoimien yhteiseen suunnitteluun merkittävästi. Maa- ja Merivoimat saivat tilaisuudessa aiempaa laajempaa näkökulmaa sekä syötteitä siitä, mitä F-35:n kyvykkyydet merkitsevät puolustushaarojen eri aselajien toiminnalle Suomessa, ja miten mahdollisuudet voidaan huomioida Puolustusvoimien operatiivisessa suunnittelussa ja puolustushaarojen yhteisoperoinnissa.
– Tilaisuus oli Merivoimille antoisa, vaikka meillä onkin jo ennestään käsitys F-35:n suorituskyvyistä. Merkillepantavaa tilaisuudessa oli kaikkien puolustushaarojen yhteisymmärrys siitä, että F-35 tulee resurssina palvelemaan koko Puolustusvoimia. Haluamme yhdessä ottaa siitä kaikki hyödyt irti. Tämä edellyttää yhteensovittamista menettelyjen, järjestelmien ja taktiikan osalta. Merivoimien näkökulmasta F-35-järjestelmä tulee merkittävästi tehostamaan merivoimien suorituskykyjen käyttöä, sanoo tilaisuuteen osallistunut komentaja Merivoimien esikunnasta.
Kollegat Yhdysvalloista briiffasivat suomalaishenkilöstöä F-35-järjestelmän kyvykkyyksistä
Tilaisuuteen osallistuneet viisi yhdysvaltalaista F-35-ohjaajaa toimivat kukin nykyään F-35-ohjaajina, mutta heillä on kokemusta myös muista konetyypeistä. Yksi ohjaajista, call sign ”Semi”, kertoo lentäneensä F-35A-hävittäjää puolitoista vuotta. Taustallaan hänellä on kokemusta A-10C Thunderbolt II -maataistelukoneesta kahdentoista vuoden ajalta ja F-16 Fighting Falcon -monitoimihävittäjästä kahden vuoden ajalta.
– F-35 on uudenlainen hävittäjä ja tuo mukanaan uudet taktiikat. Tulevien F-35-ohjaajien on ajateltava, miten käyttää hävittäjää eri tavoin – mihin sellaiseen se kykenee, johon F/A-18 ei pysty. F-35 kykenee jakamaan dataa puolustushaaroille, jolloin kaikille välittyy sama tilannekuva. F-35:sta tulee siten voiman moninkertaistaja, sillä se jakaa tilannetietoisuutta kaikille, ei ainoastaan itselleen, yhdysvaltalaisohjaaja kertoo.
F-35-hävittäjän parhaaksi ominaisuudeksi ”Semi” nimeää sensorifuusion.
– Tilannetietoisuus on todellakin F-35-hävittäjän merkittävin ominaisuus. Sensorifuusio tapahtuu itsenäisesti taustalla, eli ohjaajan ei tarvitse sitä tehdä. Sensorifuusion ansiosta järjestelmä kokoaa kaiken F-35:n sensorien tuottaman informaation ja esittää sen ohjaajalle helposti sisäistettävässä muodossa. Tämä mahdollistaa suuren informaatiomäärän saamisen ilman, että ohjaaja käyttäisi siihen merkittävästi kognitiivista kapasiteettiaan, F-35-ohjaaja kertoo.
Suomalaiset saavat ensimmäiset F-35-hävittäjänsä Yhdysvalloissa syksyllä 2025 alkavan F-35-alkukoulutuksen aikana, ja Suomeen ensimmäiset Ilmavoimien F-35-hävittäjät saadaan vuoden 2026 loppupuolella.
– Nyt kun teillä ei vielä ole omia F-35-hävittäjiä, on tärkeää, että me voimme avittaa oppimistanne. Teidän ei tarvitse käydä läpi samoja "kasvukipuja", mitä me olemme aikanaan käyneet, vaan tarkoituksenamme tässä tilaisuudessa on valmistella teitä F-35:n käyttöönottoon siten, että koneet saadessanne pääsette nopeammin kiinni tehokkaaseen operointiin, ”Semi” kertoo.
F-35-ohjaaja kokee Ilmataistelukeskuksen järjestämän tilaisuuden olleen molemmin puolin antoisa.
– Niin läheisiä ja yhteensopivia kuin Nato-maina olemmekin, mailla on aina joitakin erilaisia suorituskykyjä ja jotakin, mitä kukin maa tekee omalla tavallaan. On aina mielenkiintoista kuulla eri maiden suorituskyvyistä ja siitä, millaisia sotilaallisia suorituskykyjä kukin maa kykenee tuottamaan yhteiseen pooliin. Mielestäni tällaisissa tilaisuuksissa vuorovaikutus on aina kahdensuuntaista: me jaamme tietoa, mutta myös saamme sitä. Opimme yhdessä lisää siitä, miten me kumpikin operoimme, yhdysvaltalaisohjaaja sanoo.
Siirtymäkaudesta F/A-18:sta F-35:een odotetaan tehokasta
Ilmavoimista koulutustilaisuuteen osallistui henkilöstöä, joiden työtehtävät liittyvät F-35-operointiin kotimaassa. Valtaosa osallistujista oli ohjaajia, mutta mukana oli myös esimerkiksi johtokeskushenkilöstöä. Yksi Ilmavoimien osallistujista oli Karjalan lennoston Hävittäjälentolaivue 31:n komentaja, everstiluutnantti Rami Lindström. Everstiluutnantti Lindström koki tilaisuuden hyödylliseksi.
– Oli erinomaisen hyvä juttu, että tilaisuudessa oli henkilöstöä kaikista puolustushaaroista, erikoisjoukot mukaan lukien. Tämä lisää ymmärrystä F-35:n kyvykkyyksistä ja operoinnista Puolustusvoimissa. Mikä tässä tilaisuudessa varmaan suurimmalle osalle vahvistuu, on luottamus siihen, että ne ovat erittäin hyviä suorituskykyjä, mitä F-35:ssa on. Uskon, että (osallistujien) luottamus tulevaisuuteen vahvistuu entisestään, everstiluutnantti Lindström toteaa.
Lindström kertoo F-35:n suorituskykyjen muuttavan Ilmavoimien tehtäväkenttää.
– F-35:lla tehtävätyyppien kirjo on selkeästi laajempi kuin meidän nykyisellä kalustollamme. F-35:n monipuolisten sensorien ansiosta ilmasodankäynnin kuva muuttuu merkittävästi verrattuna siihen, mihin olemme tottuneet. Kaiken kaikkiaan F-35 on vaikuttava kone, Lindström sanoo.
Koulutustilaisuudessa käytiin F-35:n kyvykkyyksien lisäksi läpi neljännen ja viidennen sukupolven hävittäjien suorituskykyjen yhteensovittamista. Hornetilla kaksikymmentäkaksi vuotta lentänyt Lindström pitää siirtymäaikaa F/A-18-kalustosta F-35:een mielenkiintoisena.
– Hornet on hyvä kone, ja siinä on vieläkin sellaisia suorituskykyjä, että se edelleen on hyvä, mutta nykyaikaisessa sodankäynnissä se vaan tahtoo jäädä jälkeen. Sanoisin, että yhteensovittaessamme neljännen ja viidennen sukupolven suorituskyvyt kuoriutuu Hornetille vielä lisäpotkua viimeisille vuosille, kun sitä kyetään tukemaan F-35:n sensoreilla, Lindström sanoo.
Ilmataistelukeskus tukee F-35-suorituskyvyn käyttöönotossa
Ilmataistelukeskus on Satakunnan lennoston joukkoyksikkö, joka keskittyy pääsääntöisesti ilmataisteluiden ja osin tukikohtataisteluiden tutkimiseen ja toimintaympäristön vaatimien suorituskykyjen kehittämiseen. Ilmataistelukeskus vastaa Ilmavoimissa koelentämisestä ja lentokaluston operatiivisesta testauksesta.
F-35-suorituskyvyn käyttöönoton aikana Ilmataistelukeskus tukee käyttöönottoa osaamisellaan ja resursseillaan. Keskuksen henkilöstö esimerkiksi vastaanottaa tietoa F-35:n taktiikoista, tekniikoista ja proseduureista, analysoi tietoa, ja antaa tarvittavaa tietoa eteenpäin käyttöönoton sujuvoittamiseksi. Keskeistä on selvittää esimerkiksi, miten Suomen olosuhteet ja uhkaympäristö vaikuttavat F-35:n käyttöönottoon, mitä F-35-osaamista Puolustusvoimilla pitää olla, missä ollaan jo valmiiksi hyviä ja mistä aiheista on tiedettävä lisää. Ilmataistelukeskuksessa myös yhteensovitetaan virtuaalimaailmaa, eli miten LVC-elementtejä (Live, Virtual, Constructive) tarvitsee yhdistää keskenään.
Ensimmäinen suomalaisosasto aloittaa F-35-alkukoulutuksen teoria- ja simulaattoriosuuden Eglinissä Floridassa tänä syksynä.
